SKF注油器不僅可以兩點或一點供油，若連續(xù)集中潤滑分配器，可同時給更多注油點供油。靠電池驅(qū)動的傳統(tǒng)注油器的缺點是與設備運行無關，按規(guī)定時間間隔進行供油。因此檢修設備或出故障停機時，照樣噴出油脂，導致過多注油。而SKF注油器可與設備聯(lián)動，當設備累計運行、時間或累計運行次數(shù)達到一定值時才噴出油脂，可針對設備實際運行時間合理注油。

　　SKF注油器主要用在以離心式作為主油泵的供油系統(tǒng)中，因為主油泵位置高于油箱。如果不經(jīng)注油器而直接從油箱吸油。吸油管中必然要出現(xiàn)負壓，空氣可能會在不嚴密處漏入吸油管造成主油泵供油中斷，釀成事故。采用注油器向離心式主油泵供油，可使主油泵入口保持正壓，避免空氣漏入提高注油泵工作的可靠性。

　　SKF注油器的實質(zhì)是一個射流泵；對于大型機組的供油系統(tǒng)，通常裝有兩個注油器，可并聯(lián)或串聯(lián)。以下是其工作原理圖，注：

　　1-噴嘴；

　　2-混合室；

　　3-擴壓管
 

　　

注油器工作原理圖
 

　　SKF注油器常見故障之注油器不注油：對此應拆卸檢查，柱塞與泵體過分磨損使間隙增大，壓力油回漏。應清洗修復，更換注油泵和柱塞。注油器不吸油，從視油罩看，不滴油。說明吸油閥卡死或視油罩安裝不密封空氣進入。需要清洗注油泵中吸油球閥，并更換視油罩橡皮圈。注油器供油不足是由于長期運行未清洗系統(tǒng)，形成管路堵塞，或檢修后螺帽接頭未擰緊，造成漏油。應清洗管路擰緊接頭。